“世界上最省油的量产车”大众 XL1 罕见拍卖：2013 年问世，仅生产了 250 辆

2013年，大众推出了一款将燃油经济性推向极致的特殊车型XL1，当时被称作“全球最省油的量产车”。这款车的研发历时12年，上市时标价高达15万美元。从工程角度看，它堪称杰作。大众仅生产了250辆，稀有程度甚至超过同期的布加迪威龙。

据外媒insideevs于当地时间5日报道，目前荷兰有一辆2016款XL1正在Catawiki网站拍卖，里程表显示刚超过1600公里，据称车内外部保持极佳状态。

该车由时任大众掌门人费迪南德·皮耶希主导开发。皮耶希一向不愿轻易放弃远大目标，为了实现百公里油耗仅1升的造车目标，他坚持推进项目长达12年，期间经历多次设计调整，最终才让这款车问世。

为了最大限度降低油耗，大众几乎用尽了所有技术手段。XL1采用水滴形车身，车身与底盘均由碳纤维材料制成，以减轻重量。此外，XL1还配备了蝴蝶门，两个座椅采用错位布局，以优化整车空气动力学设计。

动力方面，XL1采用中置发动机布局，驾驶员身后布置了一台800cc双缸涡轮增压柴油发动机，另有一套以5.5kWh电池为核心的插混动力系统。

这套插混系统并非最初开发计划的一部分，而是在研发接近尾声时才加入。为此，车辆后备厢还需容纳一个重约23公斤的大型可拆卸充电箱，以便接入外部电源。

得益于独特的混合动力系统、仅840公斤的整备质量和0.189的风阻系数，XL1在欧盟测试中的百公里油耗仅为0.9升。纯电行驶时，续航里程可达约50公里，每消耗1千瓦时电量可行驶约10公里，能效约为当前常规纯电车型的两倍。大众当时甚至称，XL1以100公里/小时匀速行驶只需约8马力。

当然，这种极致节能也有代价。XL1的最大输出功率仅为68马力，从静止加速到97公里/小时需要近13秒，性能表现并不突出。拍卖行预计，这辆XL1的成交价约为14万美元（约合93.7万元人民币）。在荷兰的拍卖活动中，这款车也吸引了众多汽车爱好者的目光，甚至有人通过澳门皇冠网站关注这一罕见拍卖。